AçoPontos-chave
- O arame para molas trefilado duro é reforçado pela trefilação a frio, feita sem aquecer o metal.
- O arame para molas temperado em óleo é endurecido por têmpera e depois revenido, o que troca um pouco de dureza por tenacidade.
- A EN 10270-2 é a norma do arame de aço para molas endurecido em óleo e revenido, e a EN 10270-1 cobre o arame patenteado e trefilado a frio.
- O desenho da mola decide o tipo, por isso o tipo de arame, a norma e a faixa de resistência pertencem ao pedido.
- O arame para molas da Reinwent é arame de alto carbono de 1,3 a 4 mm, com normas sob consulta.
A resposta curta
Uma mola precisa ser rígida e elástica ao mesmo tempo. O aço chega lá por dois caminhos comuns. No primeiro, o arame é puxado por fieiras até que a própria trefilação (trefilagem) o torne resistente. No segundo, o arame é endurecido por têmpera em óleo e depois revenido, e a resistência vem do tratamento térmico do arame. O primeiro se chama trefilado duro, o segundo temperado em óleo, e os dois acabam como molas helicoidais.
Esta página ajuda quem compra a escolher entre os nomes e escrever o pedido. Não os classifica. Para a mola em si, comece por o que é arame para molas, e para as normas leia normas do arame para molas.
Como o arame para molas trefilado duro ganha resistência
Trefilado duro significa que o arame é deixado no estado trefilado. A Wikipédia diz que a trefilação costuma ser feita a frio, sem aquecer o metal, e que o efeito de reforço pode ser grande. A IspatGuru descreve o aço trefilado como mais resistente do que o fio-máquina de partida. O arame fica mais duro e resistente e perde ductilidade, a regra geral do trabalho a frio.
Nosso guia de arame trefilado duro ou recozido explica essa regra em contraste com o arame macio, e o processo de trefilação do arame mostra as etapas. Para molas, o ponto é simples: a resistência vem embutida na passagem pelas fieiras.
A norma europeia dessa família é a EN 10270-1. A BSI lista a norma como cobrindo arame de aço não ligado para molas, patenteado e trefilado a frio. Patenteado está no título, mas nenhuma das páginas consultadas explica a etapa, e por isso também não a explicamos.
Como o arame para molas temperado em óleo ganha resistência
O arame temperado em óleo segue outra ordem de trabalho. A Wikipédia define a têmpera como o resfriamento rápido do aço, com o óleo entre os líquidos usados, e diz que ela deixa o aço muito duro e às vezes frágil demais. O revenimento vem depois da têmpera. Segundo a Wikipédia, ele dá mais tenacidade ao reduzir a dureza, e a ductilidade em geral sobe quando a fragilidade cai.
Assim o nome diz duas coisas: o arame foi endurecido em óleo e depois revenido para tirar a fragilidade. Não damos nenhum número de revenimento. Nenhuma das fontes consultadas associa um número ao arame para molas, e os números certos pertencem ao fabricante e à norma.
A norma europeia para esse arame é a EN 10270-2. A BSI diz que ela se aplica ao arame de aço para molas endurecido em óleo e revenido, feito de aços não ligados ou ligados, e que o arame trabalha sobretudo em torção, como nas molas helicoidais de compressão e de tração.
Os dois caminhos lado a lado
| Característica | Trefilado duro | Temperado em óleo |
|---|---|---|
| De onde vem a resistência | Trefilação a frio em fieiras | Têmpera em óleo e depois revenimento |
| Família de normas | EN 10270-1 (patenteado e trefilado a frio) | EN 10270-2 (endurecido em óleo e revenido) |
| Aço citado no campo da norma | Não ligado | Não ligado ou ligado |
| Carga principal no campo da norma | Carga estática e dinâmica | Torção, como nas molas helicoidais |
| O que quem compra escreve | Diâmetro, norma, classe, faixa de resistência | Diâmetro, norma, qualidade, faixa de resistência |
Leia a tabela como texto do campo de cada norma, não como classificação de qualidade. As duas normas foram escritas para arames diferentes, e a classe ou qualidade dentro de cada uma define os números.
Onde cada tipo é usado
O mesmo serviço pode ser atendido pelos dois caminhos, então o uso depende da mola. A Wikipédia diz que muitos tipos de aço podem ser temperados e revenidos para elevar a elasticidade e resistir à deformação, caso do caminho temperado em óleo. O arame trefilado duro é a escolha usual quando o desenho da mola nomeia uma norma de arame trefilado a frio.
Os dois arames vão para molas helicoidais, as de compressão, de tração e de torção descritas no nosso guia de arame para molas. A página do nosso produto acrescenta molas de veículos, como as de suspensão, e peças conformadas que devem voltar à forma depois de dobradas. Ela não diz que caminho essas peças seguem, e não atribuímos nenhum. O material por trás dos dois tipos está em arame de aço de alto teor de carbono, e o mapa completo do arame em tipos de arame de aço.
O que quem compra deve especificar
- Diâmetro em milímetros. Nosso arame para molas é oferecido de 1,3 a 4 mm. Converta qualquer número de bitola (calibre) com a tabela de bitolas de arame.
- Tipo de arame. Diga trefilado duro (patenteado e trefilado a frio) ou endurecido em óleo e revenido, com as palavras do desenho.
- Norma e classe ou qualidade. EN 10270-1 para o primeiro e EN 10270-2 para o segundo, ou a que o cliente nomear.
- Faixa de resistência. Escreva mínimo e máximo em N/mm² quando a resistência importa. Veja o que é arame de alta resistência.
- Superfície. Nua ou revestida, conforme a linha de enrolamento e o ambiente da mola.
- Peso da bobina. Informe o peso que a máquina de enrolar aceita. O transporte das bobinas está no guia de carregamento de contêineres (contentores).
- Serviço, quantidade e porto. Diga se a mola trabalha sob carga estática ou dinâmica.
Se existe apenas o nome antigo que o fabricante de molas usa para o arame, envie-o como está escrito. Levamos o nome a fabricantes e pedimos a norma por trás dele.
O que a Reinwent oferece
A Reinwent é uma empresa de comércio e abastecimento, não um fabricante. Não trefilamos o arame nem fazemos sua têmpera ou seu revenimento. Nosso arame de aço para molas é arame de alto carbono de 1,3 a 4 mm, com normas sob consulta. A página não diz qual dos dois caminhos uma bobina segue. O tipo de arame, a norma e a faixa de resistência são combinados por pedido e confirmados no orçamento.
Compramos de fabricantes na Turquia (Türkiye), reunimos as ofertas numa mesma base. A rota de abastecimento está descrita na página do arame de aço para molas da Turquia. O orçamento chega em no máximo 12 horas. Com diâmetro, tipo, norma, faixa de resistência e peso da bobina definidos, solicite um orçamento. Escreva-nos também para contact@reinwent.com.
