AcciaioPunti chiave
- Il filo per molle trafilato duro si rafforza con la trafilatura a freddo, eseguita senza riscaldare il metallo.
- Il filo per molle temprato in olio si indurisce con la tempra e poi si rinviene, cedendo un po’ di durezza in cambio di tenacità.
- La EN 10270-2 è la norma per il filo d’acciaio per molle temprato in olio e rinvenuto, la EN 10270-1 riguarda il filo patentato e trafilato a freddo.
- Il disegno della molla decide il tipo: tipo di filo, norma e fascia di resistenza vanno nell’ordine.
- Il filo per molle di Reinwent è filo ad alto tenore di carbonio da 1,3 a 4 mm, con norme su richiesta.
Risposta breve
Una molla deve essere rigida ed elastica insieme. L’acciaio ci arriva per due strade comuni. Nella prima il filo è tirato in filiera finché la trafilatura stessa lo ha reso resistente. Nella seconda il filo è indurito con la tempra in olio e poi rinvenuto, quindi la resistenza viene dal trattamento termico del filo. La prima si chiama trafilato duro, la seconda temprato in olio, ed entrambe finiscono in molle elicoidali.
Questa pagina aiuta l’acquirente a scegliere tra i nomi e a scrivere l’ordine; non li mette in graduatoria. Per la molla in sé, si parta da cos’è il filo per molle, e per le norme si legga norme del filo per molle.
Come il filo per molle trafilato duro prende resistenza
Trafilato duro significa che il filo resta nello stato in cui lo lascia la trafilatura. Secondo Wikipedia la trafilatura si fa di solito a freddo e l’effetto di rafforzamento può essere notevole. IspatGuru descrive l’acciaio trafilato come più resistente della vergella di partenza. Il filo diventa più duro e resistente e perde duttilità, regola generale della lavorazione a freddo.
La nostra guida a filo trafilato duro o ricotto spiega quella regola rispetto al filo morbido, e il processo di trafilatura del filo ne mostra le fasi. Per le molle il punto è semplice: la resistenza è costruita dal passaggio nelle filiere.
La norma europea di questa famiglia è la EN 10270-1. BSI la indica come riferimento per il filo d’acciaio non legato per molle, patentato e trafilato a freddo. «Patentato» è nel titolo, ma nessuna delle pagine consultate spiega la fase, quindi non la spieghiamo nemmeno noi.
Come il filo per molle temprato in olio prende resistenza
Il filo temprato in olio segue un ordine di lavoro diverso. Wikipedia definisce la tempra come raffreddamento rapido dell’acciaio, con l’olio tra i liquidi usati, e dice che lascia l’acciaio molto duro e a volte troppo fragile. Dopo la tempra si esegue il rinvenimento. Secondo Wikipedia dà maggiore tenacità riducendo la durezza, e di solito la duttilità cresce quando la fragilità cala.
Il nome dice quindi due cose: il filo è stato indurito in olio, e poi rinvenuto per togliere la fragilità. Non diamo cifre di rinvenimento. Nessuna fonte consultata lega una cifra al filo per molle, e i dati giusti spettano al produttore e alla norma.
La norma europea per questo filo è la EN 10270-2. Secondo BSI si applica al filo d’acciaio per molle temprato in olio e rinvenuto, ricavato da acciai non legati o legati, e il filo è caricato soprattutto a torsione, come nelle molle elicoidali di compressione e di trazione.
Le due strade a confronto
| Caratteristica | Trafilato duro | Temprato in olio |
|---|---|---|
| Da dove viene la resistenza | Trafilatura a freddo in filiera | Tempra in olio, poi rinvenimento |
| Famiglia di norme | EN 10270-1 (patentato e trafilato a freddo) | EN 10270-2 (temprato in olio e rinvenuto) |
| Acciaio indicato nel campo di applicazione | Non legato | Non legato o legato |
| Carico principale nel campo di applicazione | Servizio statico e dinamico | Torsione, come nelle molle elicoidali |
| Che cosa scrive l'acquirente | Diametro, norma, classe, fascia di resistenza | Diametro, norma, qualità, fascia di resistenza |
La tabella va letta come testo del campo di applicazione, non come graduatoria di qualità. Le due norme sono state scritte per fili diversi, e la classe o la qualità interna a ciascuna fissa le cifre.
Dove si usa ciascun tipo
Lo stesso impiego si può soddisfare in entrambi i modi, perciò l’uso dipende dalla molla. Wikipedia dice che molte qualità di acciaio si possono temprare e rinvenire per aumentare l’elasticità e resistere alla deformazione, ed è il caso della strada temprata in olio. Il filo trafilato duro è la scelta abituale dove il disegno della molla indica una norma per filo trafilato a freddo.
Entrambi i fili vanno in molle elicoidali, quelle di compressione, di trazione e di torsione descritte nella nostra guida al filo per molle. La nostra pagina prodotto aggiunge molle per veicoli come quelle delle sospensioni e pezzi sagomati che devono tornare alla forma dopo la piegatura. Non dice quale strada seguano quei pezzi, e noi non ne assegniamo una. Il materiale alla base dei due tipi è nella guida al filo d’acciaio ad alto tenore di carbonio, e la mappa completa del filo è nei tipi di filo d’acciaio.
Che cosa deve specificare l’acquirente
- Diametro in millimetri. Il nostro filo per molle è proposto da 1,3 a 4 mm. Un numero di calibro si converte con la tabella dei calibri del filo.
- Tipo di filo. Dire trafilato duro (patentato e trafilato a freddo) oppure temprato in olio e rinvenuto, con le parole del disegno.
- Norma e classe o qualità. EN 10270-1 per il primo ed EN 10270-2 per il secondo, o quella indicata dal cliente.
- Fascia di resistenza. Dove la resistenza conta, scrivere minimo e massimo in N/mm². Si veda cos’è il filo ad alta resistenza.
- Superficie. Nuda o rivestita, secondo la linea di avvolgimento e l’ambiente della molla.
- Peso della bobina. Indicare il peso che accetta la macchina avvolgitrice. Come viaggiano le bobine è nella guida al carico dei container.
- Sollecitazione, quantità e porto. Dire se la molla lavora sotto carico statico o dinamico.
Se si conosce solo il vecchio nome che chi produce molle dà al filo, inviarlo così com’è scritto. Lo sottoporremo ai produttori chiedendo la norma che c’è dietro.
Che cosa offre Reinwent
Reinwent è una società di trading e approvvigionamento, non un produttore. Non trafiliamo, non tempriamo e non rinveniamo il filo. Il nostro filo per molle è filo per molle ad alto tenore di carbonio da 1,3 a 4 mm, con norme su richiesta. Nella pagina non diciamo quale delle due strade segua una data bobina. Tipo di filo, norma e fascia di resistenza si concordano per ordine e si confermano nel preventivo.
Approvvigioniamo da produttori in Turchia (Türkiye), raccogliamo le loro offerte e le portiamo su una base comune. Il canale di fornitura è descritto nella pagina del filo per molle dalla Turchia. Il preventivo arriva entro 12 ore al massimo. Una volta definiti diametro, tipo, norma, fascia di resistenza e peso della bobina, richieda un preventivo. È possibile scrivere anche a contact@reinwent.com.
