AçoPontos-chave
- A carga útil é o peso que um contêiner (contentor) pode levar além do próprio peso vazio, a tara.
- As especificações publicadas de contêineres secos padrão diferem entre transportadoras e agentes de carga.
- O limite que vale é o do contêiner realmente usado.
- O peso das bobinas, a embalagem e o volume interno do contêiner também decidem a carga.
- O peso carregado é confirmado em cada pedido.
Carga útil de contêineres de 20 e 40 pés
A carga útil é o peso que um contêiner pode levar além do próprio peso vazio, a tara. Quem compra arame em bobinas, galvanizado, recozido preto ou trefilado a frio, encontra esse número assim que pergunta quantas toneladas cabem num embarque. É preciso lê-lo bem: é o limite do peso da mercadoria e não inclui o contêiner vazio.
As especificações publicadas de contêineres secos padrão diferem entre transportadoras e agentes de carga. As dimensões e as capacidades variam com o fabricante do contêiner, com a idade e com o proprietário. O limite que vale é, portanto, o do contêiner realmente usado, e não o de uma tabela genérica. Por isso os intervalos da tabela não são promessas: mostram a distância entre as fontes, e o número a adotar é verificado para o contêiner reservado.
| Contêiner | Carga útil | Volume | Tara | Dimensões internas |
|---|---|---|---|---|
| 20 pés | 25 000 a 28 300 kg | 33,2 m³ | 2180 a 2300 kg | 5,9 × 2,35 × 2,39 m |
| 40 pés | 26 790 a 28 800 kg | 67,7 m³ | 3690 a 3750 kg | 12,03 × 2,35 × 2,39 m |
Cada intervalo abrange os números publicados por fontes diferentes. As dimensões internas são dadas como comprimento × largura × altura.
O que decide quantas toneladas cabem
- O limite de peso. A carga útil do contêiner usado é o teto do peso total da carga.
- O peso das bobinas. As bobinas são carregadas como unidades inteiras: o peso de cada uma e o número delas fixam o total.
- A embalagem. Paletes, fitas e outras embalagens acrescentam peso à carga e ocupam espaço dentro do contêiner.
- O volume. A carga também precisa caber no volume e nas dimensões internas do contêiner: respeitar o limite de peso não basta.
Esses fatores mudam a cada pedido, de modo que nenhuma tonelagem padrão vale para todos os contêineres. Dois pedidos do mesmo arame podem carregar tonelagens diferentes se mudar o peso da bobina ou a embalagem. O peso carregado é confirmado em cada pedido, e o total só é conhecido nesse momento. A tabela e a lista acima servem, portanto, para entender os limites, não para prever a carga: explicam por que o número muda, sem o substituir. O peso das bobinas e a embalagem também pesam num orçamento: veja como o arame de aço é orçado.
O que indicar no pedido
Para obter um plano de carga, quanto mais dados no início, melhor: envie o produto, o diâmetro, a quantidade, o destino e a condição de entrega desejada, com o tamanho de contêiner preferido. Use o formulário de pedido de orçamento e anote o diâmetro e o tamanho do contêiner no campo Detalhes. As páginas de produto, como a do arame galvanizado a quente, informam os intervalos de diâmetro e servem de ponto de partida. Para calcular a massa de um arame, use a calculadora de peso do arame. Esses dados permitem preparar o plano de carga e confirmar o peso carregado do pedido.
Se o porto de destino fica nos Emirados Árabes Unidos ou na Nigéria, indique-o da mesma forma: o porto e a condição de entrega fazem parte do pedido, como em qualquer outro destino. O mesmo princípio vale para todos os produtos em bobinas: galvanizado, recozido preto ou trefilado a frio são confirmados do mesmo modo, pedido a pedido.
Para ver como se compra e se envia um produto específico, consulte a nossa página sobre o arame trefilado a frio da Turquia (Türkiye). Se esse produto ainda não é conhecido, o guia o que é arame trefilado a frio explica como a trefilação o torna resistente.
