AceroDatos clave
- La carga útil es el peso que un contenedor puede transportar además de su propio peso en vacío (la tara).
- Las especificaciones publicadas de los contenedores secos estándar difieren entre navieras y transitarios.
- El límite que vale es el del contenedor que se utilice realmente.
- El peso de las bobinas, el embalaje y el volumen interior del contenedor también determinan la carga.
- El peso cargado se confirma en cada pedido.
Carga útil de los contenedores de 20 y 40 pies
La carga útil es el peso que un contenedor puede transportar además de su propio peso en vacío, la tara. Quien compra alambre en bobinas, ya sea galvanizado, negro recocido o trefilado en frío, se topa con esta cifra en cuanto pregunta cuántas toneladas caben en un envío, y conviene leerla bien: es el límite de la mercancía y no incluye el peso del contenedor vacío. Las especificaciones publicadas de los contenedores secos estándar no coinciden entre navieras y transitarios. Las dimensiones y las capacidades dependen del fabricante del contenedor, de su antigüedad y de su propietario, de modo que el límite aplicable es el del contenedor que se use realmente, no el de una tabla genérica.
| Contenedor | Carga útil | Volumen | Tara | Medidas interiores |
|---|---|---|---|---|
| 20 pies | 25 000 a 28 300 kg | 33,2 m³ | 2180 a 2300 kg | 5,9 × 2,35 × 2,39 m |
| 40 pies | 26 790 a 28 800 kg | 67,7 m³ | 3690 a 3750 kg | 12,03 × 2,35 × 2,39 m |
Cada intervalo abarca las cifras que publican distintas fuentes. Las medidas interiores se dan como largo × ancho × alto.
Qué decide cuántas toneladas caben
- El límite de peso. La carga útil del contenedor que se use marca el techo del peso total de la mercancía, que la carga no puede superar.
- El peso de cada bobina. Las bobinas se cargan como unidades enteras: el peso de cada una y el número de bobinas fijan el total, y no se puede cargar media bobina para ajustar el peso.
- El embalaje. Los palés, los flejes y cualquier otro embalaje suman peso a la carga y ocupan espacio dentro del contenedor.
- El volumen. La carga también tiene que caber en el volumen y en las medidas interiores del contenedor, es decir, no basta con respetar el límite de peso.
Estos factores cambian en cada pedido, por lo que no existe una cifra de toneladas válida para todos los contenedores. Dos pedidos del mismo alambre pueden cargar toneladas distintas si cambian el peso de la bobina o el embalaje. El peso cargado se confirma en cada pedido, y solo entonces se conoce el total. El peso de las bobinas y el embalaje influyen además en la cotización de un envío.
Qué indicar en la solicitud
Para recibir un plan de carga, cuantos más datos reúna antes, mejor: envíe el producto, el diámetro, la cantidad, el destino y las condiciones de entrega que desea, junto con el tamaño de contenedor que prefiera. Use el formulario para solicitar una cotización y escriba el diámetro y el tamaño del contenedor en el campo de detalles. Las fichas de producto, como la del alambre galvanizado en caliente, indican los rangos de diámetro y sirven de punto de partida. Para calcular la masa de un alambre concreto, use la calculadora de peso del alambre.
Si el destino es un puerto de los Emiratos Árabes Unidos o de Nigeria, indíquelo del mismo modo: el puerto y la condición de entrega forman parte de la solicitud, como en cualquier otro destino.
Para ver cómo se compra y se envía un producto concreto, consulte la página sobre el alambre trefilado en frío de Turquía. Si todavía no conoce ese producto, qué es el alambre trefilado en frío explica cómo el trefilado le da resistencia.
