Fil recuit noir de Turquie

Pourquoi acheter du fil recuit noir en Turquie ?

Le fil recuit noir est un fil d'acier assoupli par recuit, un traitement thermique qui réduit la dureté et augmente la ductilité. Le tréfilage à la bonne dimension durcit le fil ; le recuit supprime cet écrouissage, si bien que le fil fini se plie, se tord et se noue à la main sans casser. Cette souplesse est tout l'intérêt d'un fil d'attache, et c'est pourquoi le même produit se vend comme fil d'attache recuit, fil à ligaturer et fil noir. Noir signifie simplement que le fil ne porte aucun revêtement de zinc. Notre guide ce qu'est le fil recuit explique le procédé étape par étape.

Acheter du fil d'attache recuit en Turquie par l'intermédiaire d'une société de négoce, c'est un seul interlocuteur pour toute la commande. Depuis notre bureau d'Istanbul, nous demandons à des fabricants en Turquie des offres pour votre diamètre et votre résistance, nous les présentons côte à côte sur la même base, et nous passons en revue avec vous l'échantillon et les résultats d'essais avant toute production. Les acheteurs du continent américain peuvent aussi travailler avec notre bureau du Delaware pendant leurs heures de bureau.

Quelles dimensions de fil recuit noir pouvez-vous commander en Turquie ?

Le tableau présente la plage pour laquelle nous établissons des devis de fil recuit noir. Les valeurs proviennent des mêmes données que notre page fil d'attache recuit noir, si bien que les deux pages affichent toujours les mêmes chiffres.

La plage de résistance est volontairement basse : à 300–450 N/mm², elle se situe sous celle du fil tréfilé à froid, qui saute l'étape de recuit et pour lequel nous indiquons 500–1000 N/mm². Indiquez-nous le diamètre, la quantité et la destination, et précisez si vos plans citent l'EN 10218-2 ou une autre norme. Notre guide pour importer du fil d'acier de Turquie explique comment les offres sont comparées et ce qu'une demande doit encore préciser.

Comment le fil à ligaturer de Turquie est-il expédié ?

Les bobines de fil à ligaturer voyagent normalement par mer, en conteneurs standard de type dry. Les charges utiles publiées vont d'environ 25 à 28,3 tonnes pour un conteneur de 20 pieds et d'environ 26,8 à 28,8 tonnes pour un conteneur de 40 pieds, et le chiffre qui compte est celui du conteneur que vous réservez.

Le tonnage par conteneur découle du poids des bobines et du conditionnement, que nous confirmons donc pour chaque commande au lieu d'annoncer un chiffre fixe. Si vous préférez un poids de bobine ou un emballage particulier, indiquez-le dans le champ Détails du formulaire. Notre guide du chargement en conteneur explique les chiffres publiés, et notre guide du fil d'attache pour les importateurs énumère les champs qu'une commande d'importation doit préciser. Vous achetez sous le nom de fil à ligaturer ? Notre guide du fil à ligaturer pour les importateurs explique comment le devis d'une telle commande est établi.

Quelle norme couvre le fil recuit noir ?

Nos devis de fil recuit noir sont établis selon EN 10218-2. Son édition actuelle, l'EN 10218-2:2012, publiée en janvier 2012, fixe les tolérances sur le diamètre du fil d'acier rond et, le cas échéant, sur la longueur du fil coupé à longueur. Elle couvre le fil nu (non revêtu), le fil à revêtement métallique et le fil à revêtement non métallique, et elle s'efface lorsqu'une norme de produit fixe ses propres règles dimensionnelles.

Recuit noir ou galvanisé ? Le choix dépend de l'exposition. Lorsque le fil d'attache restera à l'extérieur ou en milieu humide, un revêtement de zinc protège l'acier ; lorsque la corrosion n'est pas un souci et que la rapidité du ligaturage à la main compte, le fil recuit noir convient. Notre guide fil d'attache recuit noir ou galvanisé compare les deux côte à côte.

Questions sur le fil d'attache recuit de Turquie